Technischer Spezialist Lynk & Co in Lijnden

Du findest die Störung im Lynk & Co 01, die andere nicht finden. Diagnosearbeit an Hybrid- und Elektroautos in Lijnden, inklusive APK-Ausbildung.

Was du machst

Ein Lynk & Co 01 kommt mit einer Warnung, die immer wieder auftaucht und verschwindet. Die letzte Reparatur hat nicht geholfen, also landet er bei dir. Du liest die Systeme aus, legst den Stromlaufplan daneben und findest die schlechte Verbindung im Kabelbaum. In Lijnden machst du das zusammen mit 18 Kolleginnen und Kollegen, die bei dir anklopfen, wenn sie selbst nicht weiterkommen.

• Du bist der Diagnoseexperte der Werkstatt: Wenn die Technik knifflig wird, kommt das Auto zu dir
• Du analysierst Fehlercodes und suchst die Ursache in Bordcomputer, Sensoren und Verkabelung, vom Benziner bis zum reinen Elektroauto
• Software-Updates, Anlernprozeduren und Kalibrierungen führst du durch, damit alle Systeme wieder sauber zusammenarbeiten
• Du arbeitest mit Herstellerinformationen und Stromlaufplänen und dokumentierst deine Ergebnisse in klaren Berichten
• Bei einer kniffligen technischen Frage setzt du dich mit ins Kundengespräch und erklärst, was los ist
• Du führst auch APK-Prüfungen durch. Noch kein Prüfer? Dann machst du die Ausbildung auf Kosten des Arbeitgebers

Was wir suchen

• Du hast einen MBO-Abschluss Niveau 4 als Technischer Spezialist oder einen MBO-Abschluss Niveau 3 als erster Kfz-Mechatroniker, ergänzt durch Marken- oder Diagnoseschulungen
• Du hast Erfahrung als Technischer Spezialist oder Diagnosetechniker. Du bist ein erfahrener erster Kfz-Mechatroniker und willst den Schritt in die Diagnose machen? Dann bist du ebenfalls willkommen
• Du sprichst Niederländisch und Englisch, denn viele technische Unterlagen gibt es nur auf Englisch
• Du hast einen Autoführerschein
• Du lässt eine Störung erst los, wenn du verstehst, woher sie kommt, und du arbeitest strukturiert und genau
• Eine APK-Prüfberechtigung ist schön, aber keine Voraussetzung

Was du bekommst

• Gehalt zwischen 3.200 und 5.000 Euro brutto pro Monat, je nach Erfahrung
• Eine Arbeitswoche von 40 Stunden. Lieber 32 oder 36 Stunden? Darüber spricht der Arbeitgeber gern
• 24 Urlaubstage, und wenn du mehr frei willst, kaufst du jedes Jahr 64 zusätzliche Urlaubsstunden dazu
• Schulungen beim Markenimporteur oder an einer Fachschule, damit dein Wissen mit jedem neuen Modell mitwächst
• Rabatt auf Kauf, Wartung und Versicherung deines eigenen Autos, plus 15 Euro Rabatt pro Monat auf dein Sportabo
• Eine Gruppenkrankenversicherung und eine gute Altersvorsorge
• Ein Arbeitgeber, der bei Arbeitszeiten und Dienstplan mitdenkt, und eine Einarbeitung, bei der du dir Zeit lassen kannst

So geht es weiter

Neugierig, ob das zu dir passt? Bewirb dich über den Button unten, einen Lebenslauf brauchst du nicht. Innerhalb eines Werktags rufen wir dich für ein kurzes Gespräch an.