Jak przygotować się do rozmowy kwalifikacyjnej u dealera marki
Pół godziny przygotowania robi różnicę. Co naprawdę chce usłyszeć kierownik warsztatu, jakich pytań się spodziewać i czego lepiej nie mówić.
Rozmowa kwalifikacyjna u dealera marki to nie egzamin. Kierownik warsztatu chce przede wszystkim wiedzieć, czy pracujesz starannie, czy jesteś szczery co do tego, czego nie wiesz, i czy pasujesz do zespołu. Mimo to regularnie widzimy, jak dobrzy mechanicy odpadają na rzeczach, których można było uniknąć dzięki pół godzinie przygotowania. Oto co przekazujemy naszym kandydatom.
Wiedz, z kim siadasz do stołu
Przed wyjazdem zajrzyj na stronę dealera. Jakie marki prowadzą? Ile mają placówek? Czy to firma rodzinna, czy część dużej grupy? Nie musisz robić z tego prezentacji, ale jeśli kierownik warsztatu zapyta, dlaczego akurat tu chcesz pracować, odpowiedź “macie też Cuprę i chętnie bym się tym zajął” jest lepsza niż “bo to blisko”.
Poznaj warsztat
Przy zaproszeniu śmiało zapytaj, ilu mechaników tam pracuje i jak wygląda podział dnia pracy. To pokazuje, że myślisz o tym, jak wpasujesz się w zespół. I oszczędzi Ci niespodzianek, jeśli okaże się, że są wieczory handlowe.
Pytania, które padają niemal zawsze
Każdy kierownik warsztatu ma swój styl, ale te pytania wracają niemal zawsze:
- Dlaczego chcesz odejść od obecnego pracodawcy? Pozostań szczery i rzeczowy. “Chcę więcej zajmować się diagnostyką, a tam to niemożliwe” działa. Narzekanie na starego szefa nie działa.
- W czym jesteś dobry, a w czym nie? Wymień naprawdę coś, w czym jesteś słabszy. Mechanikowi, który twierdzi, że jest dobry we wszystkim, nikt nie uwierzy.
- Co robisz, gdy nie możesz znaleźć usterki? Tutaj chcą usłyszeć, że konsultujesz się z innymi i nie próbujesz dalej na siłę na koszt klienta.
- Jak radzisz sobie z rozzłoszczonym klientem? Nawet jako mechanik zdarza Ci się to od czasu do czasu. Zachowanie spokoju, słuchanie i wezwanie doradcy serwisowego to dobra odpowiedź.
Pytania o wynagrodzenie
Poczekaj z tematem wynagrodzenia, aż pracodawca sam go poruszy, albo do końca rozmowy. Jeśli aplikujesz przez nas, widełki zostały już wcześniej uzgodnione z pracodawcą. Wtedy z góry wiesz, co jest realne, i nie musisz zgadywać.
O co możesz zapytać sam
Rozmowa to ruch w obie strony. Dobre pytania, które warto zadać:
- Jak wygląda przeciętny dzień w warsztacie?
- Jakie szkolenia są finansowane?
- Jaki jest podział między przeglądami a pracą diagnostyczną?
- Czego oczekujecie ode mnie w pierwsze trzy miesiące?
Czego lepiej nie robić
Nie spóźniaj się, nawet o dwie minuty. Nie przychodź w porannym stroju roboczym. I nie mów, że “po prostu we wszystkim jesteś dobry”. Kierownicy warsztatów widzieli już setki takich rozmów i od razu to wyczują.
Po rozmowie
Jeszcze tego samego dnia wyślij krótką wiadomość z podziękowaniem. Jeśli aplikujesz przez Uncapped, następnego dnia dzwonimy do pracodawcy po informację zwrotną. Dzięki temu w kilka dni wiesz, na czym stoisz, zamiast czekać tygodniami na maila, który nigdy nie przychodzi.
